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常州200亿打造出高铁新城开工首条环城袖珍轻轨金融中心‘沙皇国际手机APP下载’

作者:沙皇国际App下载 时间:2020-12-26 17:54
本文摘要:在“十五”常州城市发展战略中,将常州的中部主城区新北区北部新城南部武进新城区订为“城同步,南北体”…“十五”期间,常州城市发展战略改向“城融合”,这为常州在北部新城大手笔高强度高水平打造出现代化精品城市获取了强动力…据理解,在该商务城中,未来环绕着景观中轴线和市民公园的超米以上的超高层商务建筑有幢,其中,米的摩天大楼将不会沦为常州市的最低建筑…常州200亿打造出高铁新城开工首条环城袖珍轻轨金融中心眺望图380米摩天大楼  以京沪高铁常州北站为核心的常州新的龙国际商务城(高铁新城)昨天月启动建设,未来几年内,常州将花费200亿巨资,以高起点定位、高标准规划、高速度建设的雄心,力争在大约16平方公里内打造出一座国内领先的“精品之城”,2015年竣工投用后,这里毫无疑问将沦为常州的城市新名片。

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在“十五”常州城市发展战略中,将常州的中部主城区新北区北部新城南部武进新城区订为“城同步,南北体”…“十五”期间,常州城市发展战略改向“城融合”,这为常州在北部新城大手笔高强度高水平打造出现代化精品城市获取了强动力…据理解,在该商务城中,未来环绕着景观中轴线和市民公园的超米以上的超高层商务建筑有幢,其中,米的摩天大楼将不会沦为常州市的最低建筑…常州200亿打造出高铁新城开工首条环城袖珍轻轨金融中心眺望图380米摩天大楼  以京沪高铁常州北站为核心的常州新的龙国际商务城(高铁新城)昨天月启动建设,未来几年内,常州将花费200亿巨资,以高起点定位、高标准规划、高速度建设的雄心,力争在大约1.6平方公里内打造出一座国内领先的“精品之城”,2015年竣工投用后,这里毫无疑问将沦为常州的城市新名片。极为引人关注的是,根据当地规划部门首次对外公布的权威消息,预计“高铁新城”内将计划开工首条环城“袖珍轻轨”。    常州在北部大手笔打造出“精品城市”  随着“高铁时代”的到来,沪宁沿线各城等都将更为密切地带入京沪经济带。毫无疑问,在各地争相将目光改向高铁新城建设的同时,常州人施展了浑身气力。

在“十一五”常州城市发展战略中,将常州的中部主城区、新北区北部新城、南部武进新城区订为“三城同步,南北一体”。“十二五”期间,常州城市发展战略改向“三城融合”,这为常州在北部新城大手笔、高强度、高水平打造出现代化精品城市获取了强动力。  据介绍,常州新的龙国际商务城以高铁常州北站为核心,东临长江路、南至沪蓉高速、西到乐山路、北至天合路,面积大约1.6平方公里,分“一轴、两心、五大广场”:一轴即中心景观轴,两心即南部“水公园”和北部“蓝公园”,五大广场还包括高铁交通广场、金融财富广场、公共服务广场、科技研发广场、商业商务广场五大功能区,总建筑面积多达250万平方米。  根据既定目标,新的龙国际商务城将按照“国际一流、国内领先”的目标定位和“三年见成效、五年展览巅峰”的目标工程进度,第一步:从2011年9月至2012年8月,竣工市政道路、生态湿地、绿化景观等基础设施和环境工程,力争在2012年构建核心区广场基本竣工,并启动金融财富广场及周边设施项目建设;2013年启动科技研发广场、公共服务广场等功能区建设,保证2015年全面竣工新的龙国际商务城。

  2幢超高层拉起新城“龙脉”  建设新的龙国际商务城,决不是非常简单地造一座商务中心,也绝不是再生一个大规模的居民核心区区,而是要在北部新城再生一个城市副中心的系统工程。常州新北区规划局副局长苟开刚告诉他记者,规划中设计师充份挖出了常州“江南水乡、鱼米之乡、崇龙文化、生态城市”等地域文化元素,以此打造出山水交融、鱼水交融、绿水交融、人水交融的国际化与地域特色显著的城市新形象。据理解,在该商务城中,未来环绕着景观中轴线和市民公园的超强100米以上的超高层商务建筑有12幢,其中,380米的摩天大楼将不会沦为常州市的最低建筑。

以异型、时尚的国际商务酒店建筑为“龙首”,这些现代化高楼强弱平缓、错落有致,有所不同的高度,有如一条舞动的龙,营造出有一个独有跃动的天际线。而沿“舞动的龙”外侧是一组庭院式建筑。倒数的步行道夹杂其中,每个庭院都有一个具体的主题。

有水景瀑布、造型绿地、沉降广场、有覆以遮挡、竹林步廊、滨水餐饮、条形林水、山体庭院。从动画展示中,记者的眼前是一座气势磅礴、流光溢彩的国际化新城。  据理解,作为常州未来创立绿色城区的样板,新的城内主建筑皆构建智能化,譬如需要利用太阳能发电的建筑物玻璃幕墙不会为大楼获取部分电力,而适合朝向的大楼也不会通过大自然的通风通风,节约能源,以构建节水、电、材、地。

  “袖珍轻轨”成新城立体交通仅次于看点  在常州新北区规划局公布的近期规划方案中,详尽透露了该区域内的综合交通及地下空间研发,未来,这里将打造出一个人性化、连续性、无缝换乘、公交优先、人车分离出来的四层立体交通网络,而在其中,在中心区域内建设一条环型“袖珍轻轨”将沦为仅次于亮点。  根据规划,在新龙国际商务城的地面层,另设商业、人车分离出来的步行空间;地上一层,规划了轨道交通1号线3号线经过高铁车站,与高铁构成立体交通体系;在地下空间,将由地下商场及其设施停车场、公共停车场与地下商业步行街构成。

其中,地下一层,将研发地下商业街、商场以及备有地下停车场、人行地下通道等,同时还另设单向行驶的地下车道,而地下二层则是规划中的地铁1号线和地下停车场。水上音乐厅  为了解决问题商务城内人流“最后一公里上下班问题”的难题,记者了解到,规划环绕商务城核心区景观未来将建设一条长约2.5公里的路面交通小轨道捷运系统。常州新北区规划局副局长苟开刚告诉他记者,根据设想,小轨道捷运系统离地面大约12米,而一列车将由2-4节车厢构成,每辆车另设20个座位,沿线设8个车站。

未来几年,生活或工作在这里的人们外出将构建仅次于的便利化。据理解,“袖珍轻轨”建设成本为3千万/公里左右,目前在国内使用这种“袖珍轻轨”的城市堪称寥寥无几。


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